World Rally en Argentina.

Bueno gente, como muchos saben, se esta corriendo el Rally internacional en Argentina, les dejo las posiciones del primer tramo que se corrió ayer.


Tiempos del tramo
SS1 Super Especial Carlos Paz 1 (3.02km)

Tramo
Pos Nº Piloto Tiempo Diferencia
Previo Diferencia
1º
1. 1 S. LOEB 2:25.9 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 2:26.8 +0.9 +0.9
3. 2 S. OGIER 2:26.9 +0.1 +1.0
4. 4 J. LATVALA 2:27.4 +0.5 +1.5
5. 3 M. HIRVONEN 2:27.6 +0.2 +1.7
6. 7 F. VILLAGRA 2:33.1 +5.5 +7.2
7. 5 M. WILSON 2:33.3 +0.2 +7.4
8. 6 M. ØSTBERG 2:34.3 +1.0 +8.4
9. 43 K. BLOCK 2:35.1 +0.8 +9.2
10. 34 Y. PROTASOV 2:35.7 +0.6 +9.8
11. 21 P. FLODIN 2:36.2 +0.5 +10.3
12. 14 P. VAN MERKSTEIJN 2:36.5 +0.3 +10.6
13. 39 B. GUERRA 2:38.9 +2.4 +13.0
14. 12 D. OLIVEIRA 2:39.1 +0.2 +13.2
15. 38 H. PADDON 2:39.3 +0.2 +13.4
16. 35 N. FUCHS 2:40.3 +1.0 +14.4
17. 22 M. KOSCIUSZKO 2:40.9 +0.6 +15.0
18. 53 R. ORLANDINI 2:41.9 +1.0 +16.0
19. 52 A. KREMER 2:42.9 +1.0 +17.0
20. 33 D. TAGIROV 2:43.1 +0.2 +17.2
21. 26 M. SEMERAD 2:43.1 0.0 +17.2
22. 50 E. CAMPOS 2:43.4 +0.3 +17.5
23. 27 H. HUNT 2:45.9 +2.5 +20.0
24. 49 A. LEVY 2:46.2 +0.3 +20.3
25. 65 G. SUAREZ 2:46.5 +0.3 +20.6
26. 75 P. PELAEZ 2:50.4 +3.9 +24.5
27. 23 G. LINARI 2:50.6 +0.2 +24.7
28. 77 P. SINITO 3:05.6 +15.0 +39.7
29. 71 G. BOTTAZZINI 3:14.8 +9.2 +48.9
30. 73 C. CASTRO 3:16.1 +1.3 +50.2
31. 76 F. CLEMENTE 3:17.7 +1.6 +51.8
32. 72 C. CUEVAS 3:21.3 +3.6 +55.4
33. 78 M. DURANTE 3:24.1 +2.8 +58.2

Che no era que este año ya venían los motores sin turbo? Donde ahí le abrían la puerta a muchísimas marcas...esto ya aburre! Como afana citroen chicos... Seria bueno conseguir unas fotelis...y algún dia ir a ver este evento, jamas fui, es algo que tengo pendiente carajo mierda...

Y a propósito de esto? Vieron el link que sale sobre un futuro punto 4x4?

Lo del Punto 4x4 no lo vi. Lo que si se es que el Rally mundial que se hace en Cordoba es una fiesta, este año no me avive a tiempo, pero estaba para tomarse jueves y viernes e irse a Cordoba. La proxima trataré de ir.

Lo de los turbo creo que ya se implemento para los motores 2000cc, por eso ahora son casi todos 1600cc turbo pero con limitación a 300hp para hacer mas "pareja" la competencia. Por otro lado no fue el único cambio, hay limitaciones en la suspensión y en la caja de cambios que ya no puede tener la típica secuencial con comandos en el volante, ahora tienen palanca al piso teniendo el piloto que sacar una mano del volante para realizar los cambios (a 200kh/h de costado en el ripio, ESPECTACULAR!!!).

Fijate que hay arme un post con lo el punto s2000